Санкт-Петербург Средний пр. В.О., д. 86
ПОРТАЛ ЗНАНИЙ
СОВРЕМЕННОЙ АВИОНИКИ
42 ТЕРМИНОВ ПО ТЕМАТИКЕ АВИАСИСТЕМ

Вычислитель воздушных данных ADC

Определение

Вычислитель воздушных данных — это компьютерная вычислительная система, созданная для получения и обработки данных датчиков пилота, данных статического давления и аналоговых входов для получения основной информации о высоте, скорости потоков воздуха, отклонений высоты и температуры. Возможность определения температуры позволяет вычислять статическую температуру воздуха и реальную воздушную скорость.

Описание и история

Вычислитель воздушных данных работает для обеспечения безопасности и точности полета, как вертолетов, так и самолетов с неподвижным крылом. Такие компьютеры ассимилируют входные сигналы от внешних и системных датчиков самолета и возвращает серию вычисленных результатов, критически важных для управления самолетом. В одном компактном корпусе, вычислитель воздушных данных выполняет то, что ранее было возможно только, благодаря совместным усилиям нескольких единиц бортового оборудования. Почти вся информация, относящаяся к полету, отображаемая на более новых коммерческих самолетах, оснащенных стеклянными кабинами, собрана с помощью вычислителей воздушных данных. Эти компьютеры также доступны для небольших коммерческих и частных самолетов в виде компактных панельных блоков со встроенными графическими дисплеями. Старые кабины самолета имели большое количество отдельных приборов, которые отображали всю информацию, необходимую пилотам для безопасного и точного управления самолетом и навигации по маршруту полета. Эти приборы включали в себя трубки Пито для определения статического давления воздуха и системные датчики, установленные внутри и вокруг внешней стороны самолета, необходимые для его управления. В конце 1960-х годов был создан военный проект, основанный на установке первого устройства, которое предоставило всю информацию в одном компактном корпусе. Установленный в истребителе F14A Tomcat, Central Air Data Computer (CADC) произвел революцию в концепции потоковой передачи информации в кабине и заложил основу для современной технологии вычислителей воздушных данных. Первый бортовой вычислитель воздушных данных, запатентованный в США, был разработан Джоном Х. Андресеном в феврале 1971 года.

Преимущества работы

  • RVSM-совместимость
  • Точность, надежность и стабильность
  • ARINC 429 и MIL-STD-1553 форматы
  • Возможна сверхзвуковая опция
  • Роторная фильтрация промывки
  • Низкое энергопотребление
  • Компактные габариты
  • Малый вес

Контролируемые параметры

  • Барометрическая высота полета
  • Вертикальная скорость
  • Истинная и приборная воздушные скорости
  • Число Маха
  • Температура наружного воздуха
  • Температура заторможенного воздуха
  • Углы атаки и скольжения
  • Полное и динамическое давление
  • Воздушная скорость (максимально возможная)
to top